鑄造與鍛造的(de)區别，1㊙️024在线你懂的🌈90%的車友都(dōu)不知道

　　經常有(you)人問“我要直接(jiē)上鍛造輪嗎？”“鍛(duan)造的和鑄造💃🏻的(de)真的差很多嗎(ma)？”沒錯，他們真的(de)差很多。卡車輕(qīng)量🈲化實質上就(jiù)是零部件輕量(liang)化，采用鍛造鋁(lǚ)合金車📞輪，可以(yi)很大程度減輕(qīng)♈車的自重。比如(ru)，一輛拖挂40噸🔞的(de)重卡和㊙️半挂車(che)運輸系統，一共(gòng)有22個車輪，加上(shàng)前🥰後備胎共有(you)24個。

　　以目前我們(men)經常用的鋼質(zhì)車輪計算，如果(guo)換成鍛🧑🏾‍🤝‍🧑🏼造鋁合(hé)金車輪，重量可(kě)減輕近600kg。

　　不僅如(ru)此，由于鋁合金(jīn)材料具有散熱(re)好和防止輪胎(tai)♋橡膠老化❌的特(tè)點，裝上鍛造鋁(lǚ)合金車輪的卡(kǎ)車、客車、挂車📱可(kě)節省26%的輪胎消(xiāo)耗。由此可見，節(jiē)能減排的效果(guo)多麼明顯。

　　那商(shang)用車用鋁車輪(lún)，為什麼用鍛造(zao)不用鑄造呢？

　　1genganquan

　　在(zài)一些guojia，鑄造商用(yong)車車輪已經不(bú)被采用或被禁(jìn)止使⛹🏻‍♀️用。

　　鍛造車(chē)輪因6061材料具有(you)抗沖擊、抗疲勞(láo)性能高的特點(dian)。如在受到強力(lì)撞擊時隻會發(fā)生變形，不會斷(duàn)裂✔️，氣壓🧑🏾‍🤝‍🧑🏼也不會(huì)在🤟瞬間消失，保(bao)證了車輛的anquan。

　　鑄(zhù)造車輪因A356材料(liao)抗沖擊性能相(xiang)對差，受強力撞(zhuàng)擊後易發生粉(fěn)碎性斷裂，氣壓(yā)瞬間消失，十分(fèn)危險。

　　2geng輕量化

　　鍛(duan)造

　　因鍛造車輪(lún)的高強度的特(te)點，可以獲得geng輕(qīng)的産品🈲重量，如(ru)以22.5*9.0産品為例，鍛(duàn)造車輪重量24KG以(yi)内即可通過标(biāo)準測試👅要求，如(ru)需📧滿足TUV标準要(yao)求，重量也可控(kòng)制👌在25KG以下，比鑄(zhu)造車輪輕20%左右(you)。

　　鑄造

　　以22.5*9.0産品為(wéi)例，鑄造車輪重(zhòng)量需28.5KG左右,才能(neng)通過标準測試(shi)✨要🐪求。且🤩鑄造車(chē)輪很難滿足TUV标(biao)準測試要求。

　　3geng高(gāo)的表面品質

　　鍛(duan)造抗氧化程度(dù)高，常新常亮

　　鍛(duan)造車輪經過加(jiā)工後表面光亮(liang)均一、不存在鑄(zhù)造的疏松、氣孔(kǒng)等缺陷，又因6061鋁(lǚ)合金具有很好(hǎo)的抗氧化性能(néng)，車輪在使用一(yī)段時間後仍光(guang)亮如新。鍛造車(chē)輪不需要塗裝(zhuāng)。

　　鑄造抗氧化程(cheng)度低，易發黃變(bian)黑

　　鑄造車輪為(wei)熔煉澆鑄後冷(lěng)卻成型，不可避(bi)免的會産生疏(shu)松、氣孔、夾雜等(deng)内在和外觀缺(que)陷，又因材料🔞的(de)特性，加工後表(biao)面易腐🥵蝕和發(fa)黑，鑄造車輪需(xū)要塗裝。

　　4原材料(liao)的巨大差異

　　鍛(duan)造

　　1.鍛造車輪采(cǎi)用的鋁合金材(cái)料牌号為6061。6061屬Al-Mg-Si系(xì)合金，具有良⭐好(hao)的塑💋性和優良(liáng)的耐蝕性。

　　2.鍛造(zào)車輪無應力腐(fǔ)蝕開裂傾向，T6熱(re)處理後達到高(gāo)強度🤩，是目前世(shì)界上商用車鋁(lü)合金車輪的主(zhu)流使用工藝。

　　3.汽(qi)車用6061鋁合金鍛(duan)棒對熔煉和結(jie)晶要求非常高(gāo)，相對材料價格(ge)💜也高。

　　鑄造

　　鑄造(zao)車輪采用的鋁(lü)合金材料牌号(hao)為A356。需二次熔煉(liàn)後鑄🆚造🛀成型，可(ke)分重力鑄造、低(dī)壓鑄造、高壓（擠(jǐ)壓）鑄造等，在低(dī)🏃🏻載荷的乘用車(che)車輪上使用廣(guang)泛，但在高載荷(hé)的商用車車輪(lun)上使用很少且(qiě)缺乏可靠性。

　　5工(gōng)藝geng先進

　　鍛造

　　鑄(zhu)造

　　1.鑄造車輪工(gōng)藝包含熔煉、澆(jiāo)鑄、冷卻成型，鑄(zhù)件會出現疏⚽松(sōng)、氣孔、氧化夾雜(zá)等缺陷，因冷卻(que)的先後不同，會(huì)産生不同部位(wèi)力🤩學性能相差(chà)很大。

　　2.鑄造工藝(yì)受熔煉、除氣、調(diao)質、澆鑄多個過(guo)程影響，過程影(ying)響大，品質波動(dòng)大。

　　6geng強的機械性(xing)能

　　鍛造：

　　鍛造車(che)輪經過熱處理(lǐ)後機械性能可(ke)達到：

　　抗拉強度(du)≥330Mpa,

　　屈服強度≥300Mpa,

　　延伸(shēn)率≥12%

　　鑄造：

　　鑄造車(che)輪經過熱處理(lǐ)後機械性能标(biāo)準：

　　抗拉強度≥260Mpa,

　　屈(qu)服強度≥180Mpa,

　　延伸率(lü)≥5%

　　不要說萬分之(zhī)一的危險，哪怕(pà)十萬分之一的(de)生命anquan出問題可(kě)能都是不被允(yun)許的，每個車主(zhu)的背後都是一(yi)個幸福的家庭(tíng)✊！總之，鍛造就是(shì)比鑄造好很多(duo)，所以，如果你有(you)✏️小錢錢的話，你(ni)👌的愛車該配什(shi)麼樣的輪毂，你(ni)懂得。