鋼鐵産(chǎn)業兼并(bing)重美女上错身第🔞三季🌈組駛(shi)入快車(che)道

        2010年至(zhi)2016年，鋼鐵(tiě)産業集(ji)中度呈(cheng)現下降(jiang)态勢。一(yī)方面，4萬(wan)億财政(zheng)刺激政(zhèng)策的推(tuī)出，使得(de)中國擺(bǎi)脫了quanqiu金(jin)融危機(jī)的影響(xiang)，但也導(dǎo)緻熱錢(qian)持續流(liú)入鋼鐵(tiě)行業，鋼(gang)鐵産能(neng)迅速擴(kuo)張，并催(cui)生了大(dà)量中頻(pin)爐❓投産(chǎn)；另一方(fāng)㊙️面，寶武(wu)、武鋼、鞍(ān)鋼等大(dà)型企業(yè)㊙️的重組(zu)處于停(tíng)滞狀⭐态(tài)，甚至出(chu)現了“分(fèn)家”現象(xiàng)，河鋼、安(ān)鋼對本(běn)地區内(nèi)民營鋼(gāng)鐵企業(yè)“漸進式(shi)股權融(róng)合”重組(zǔ)模式以(yǐ)民營鋼(gāng)鐵企業(ye)退出而(ér)宣告結(jié)束🥰，這使(shǐ)得鋼🔴鐵(tiě)産業兼(jiān)并重組(zu)步伐明(ming)顯放緩(huǎn)。“分🈚子”zeng長(zhang)緩慢，“分(fèn)母”ji速擴(kuò)張，産業(ye)集中度(dù)回落至(zhì)30%附近。
        2016年(nian)至2020年，鋼(gāng)鐵産業(yè)集中度(du)再次緩(huǎn)慢回升(shēng)。經過2014、15年(nián)行🐅業全(quán)❤️面虧💃🏻損(sun)和三年(nian)供給側(ce)改革，“地(di)條鋼”完(wan)全出清(qing)，落後産(chǎn)能被淘(tao)汰，不少(shao)中小企(qǐ)業破産(chǎn)關停，供(gòng)應嚴重(zhòng)過剩👈局(ju)面得以(yi)改善，相(xiàng)關部門(mén)要求🔱促(cù)進鋼鐵(tiě)産量壓(ya)減，“分母(mǔ)”擴張受(shou)到了嚴(yán)格限制(zhi)，作為“分(fen)子”的各(gè)🛀大鋼鐵(tiě)企業兼(jian)并重組(zu)動作不(bu)斷：中國(guo)寶武并(bing)購重組(zu)馬鋼、太(tai)鋼、代管(guan)昆鋼，規(guī)模超過(guo)億噸；建(jian)龍集團(tuán)宣布正(zhèng)式托管(guan)經營✂️邢(xing)台鋼鐵(tiě)，成為全(quan)🔆國di二大(dà)民營鋼(gāng)企等等(děng)。
        從過去(qu)一輪周(zhou)期來看(kàn)，盡管政(zheng)府和相(xiang)關部門(men)一直倡(chang)導提㊙️升(sheng)産業集(jí)中度，但(dàn)效果并(bing)不盡如(ru)人意，市(shi)場時機(ji)不成熟(shu)是🚶主要(yao)原因。“十(shí)四五”中(zhōng)國鋼鐵(tie)産業将(jiāng)逐步走(zǒu)👉向成熟(shú)🏃🏻‍♂️，經曆過(guò)全面虧(kui)損的鋼(gang)鐵企業(ye)也達成(chéng)了市場(chǎng)接近飽(bǎo)和、産業(ye)發展規(gui)模接近(jin)🐕峰值的(de)共🧑🏾‍🤝‍🧑🏼識，在(zài)産能置(zhì)換過程(chéng)中願🧑🏾‍🤝‍🧑🏼意(yì)退出或(huo)者置換(huàn)産能，産(chǎn)♻️業集中(zhōng)度會🎯進(jìn)入快速(sù)上升期(qi)。
        過去鋼(gāng)鐵行業(yè)兼并重(zhong)組存在(zài)“拉郎配(pei)”、“攤大餅(bǐng)”的情✏️況(kuàng)，如天津(jin)四家鋼(gāng)企聯合(he)成立的(de)渤海鋼(gāng)鐵，整而(ér)不合、盲(máng)👈目擴充(chong)産能，曾(ceng)經的速(sù)成“世界(jiè)500強”zui終陷(xiàn)入債務(wù)危機破(pò)産重整(zheng)；其次，由(yóu)一家龍(long)頭企業(ye)整合省(shěng)内其他(tā)企業的(de)✨模式，現(xian)在看來(lai)是走不(bú)通的，客(kè)觀保護(hù)了地方(fāng)落後産(chan)能，對外(wài)來企業(yè)造成壁(bi)壘，無法(fa)真正實(shi)㊙️現強強(qiáng)聯合。
        這(zhe)些失敗(bai)的案例(li)證明了(le)，兼并重(zhòng)組不是(shì)單純将(jiang)幾家鋼(gāng)🚶企合并(bing)在一起(qi)追求規(gui)模，而是(shi)為了發(fā)揮協同(tong)✌️效應，避(bi)免過度(du)競争、提(ti)高🎯利潤(run)水平。在(zài)發展規(guī)劃上，人(rén)、财、物、産(chan)、供、銷等(děng)環節必(bì)須融合(he)，避免🚶各(ge)幹各的(de)甚至互(hù)相競争(zhēng)。另外，鋼(gang)鐵産品(pǐn)銷💘售半(ban)徑很大(dà)，下遊市(shi)場不分(fen)地域👣，原(yuán)料采購(gòu)範圍也(yě)覆蓋了(le)國内和(hé)quanqiu，應探索(suǒ)橫向跨(kua)區✍️域、跨(kua)國，縱向(xiàng)跨産業(yè)鍊的兼(jiān)并重組(zǔ)。
        寶武在(zài)重組上(shang)海鋼鐵(tiě)企業過(guò)程中積(ji)累了豐(feng)富的經(jīng)驗，寶武(wǔ)集團通(tōng)過部門(men)合并等(deng)方式提(tí)高整體(tǐ)效能，投(tou)資、采購(gou)、銷售、市(shì)🐅場劃✏️分(fen)上進行(hang)了合理(lǐ)的規劃(hua)🈲，管理水(shui)🈚平和技(ji)💃🏻術研發(fā)方面展(zhǎn)現較強(qiáng)優勢。從(cong)結果來(lai)說，寶武(wu)發展得(dé)不錯，武(wǔ)鋼也擺(bǎi)脫了前(qian)📞幾年的(de)萎靡不(bú)振，經得(de)起市場(chǎng)檢驗🌏。之(zhi)後寶武(wu)集♌團對(duì)馬鋼、太(tai)鋼、重鋼(gang)的重組(zu)進行得(dé)較為順(shùn)利，中央(yang)和地方(fāng)政府、企(qǐ)業本身(shēn)🈚都認識(shí)到兼并(bing)重組要(yào)尊重市(shi)場規律(lü)，政策和(he)行政形(xing)成合力(lì)推動鋼(gāng)鐵企業(ye)完💔成符(fú)合其發(fā)展戰略(lue)的兼并(bing)重組，這(zhe)和過去(qù)已經不(bú)可同日(ri)🔅而語🐅。此(cǐ)外，沙鋼(gang)重組東(dōng)🚩北特鋼(gāng)，建龍重(zhong)組山西(xī)、黑龍江(jiang)、内⛷️蒙等(deng)省區鋼(gang)廠，德龍(long)重組天(tiān)津渤海(hai)鋼鐵，都(dōu)是成功(gong)的兼并(bìng)重組案(an)例。
 
        5G技術(shu)進入鋼(gang)鐵行業(ye)之後，智(zhì)能制造(zao)領域将(jiang)獲得巨(ju)大發展(zhǎn)。5G技術高(gao)帶寬、低(di)延時、高(gao)可靠以(yi)及邊緣(yuán)計算的(de)應用，在(zai)物聯網(wǎng)、工業自(zi)動化控(kòng)制、物流(liu)追蹤、工(gong)業AR、雲化(huà)機器人(ren)等工業(ye)應用領(lǐng)域，對鋼(gang)鐵行業(yè)未來的(de)高質量(liang)發展将(jiāng)産生💯深(shēn)遠影響(xiǎng)。
        寶武的(de)“黑燈工(gong)廠”是典(diǎn)型案例(li)，經過改(gǎi)造後，車(chē)間實現(xiàn)了“無人(rén)化”，具備(bèi)24小時黑(hei)燈操作(zuo)的條件(jian)，據稱噸(dūn)鋼能耗(hao)下降了(le)15%，綜🔴合污(wū)染物噸(dūn)鋼下降(jiang)30%、勞動效(xiao)率提升(shēng)30%，産能提(tí)升20%，加工(gōng)成本下(xia)⛹🏻‍♀️降10%。
        在“十(shí)四五”期(qi)間，随着(zhe)華為等(deng)科技公(gōng)司的加(jia)入，geng多“黑(hēi)燈☂️工🔅廠(chang)”、“智慧工(gong)廠”将在(zài)多家鋼(gang)鐵企業(yè)進行試(shì)點，或許(xǔ)在🐕“十五(wǔ)五”我們(men)能看到(dao)科技力(li)量在傳(chuán)統制造(zào)業開花(hua)結果、全(quán)面鋪開(kai)，屆時将(jiang)會呈現(xiàn)一個面(miàn)貌不一(yī)樣的鋼(gang)鐵行業(yè)。